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隨著汽車結構及其競爭壁壘的變化，上游零部件領域誕生了哪些新機會？對于PE投資而言，哪些是值得關注的“真”機會，如何在快速變化的行業中找到更具確定性的機會？
近段時間以來，亞馬遜的平臺監管政策持續升級，不僅體現在加大賬號違規行為的打擊力度上，對產品的銷售審核同樣也愈加嚴苛。
日前，常州市凌越裝備科技有限公司（下稱“常州凌越”）宣布完成戰略融資，本輪融資由無屆創新資本獨家投資，金額未披露。
越來越多汽車品牌入局視頻號這一現象的背后，也反射出了行業營銷方式和思維的轉變，汽車行業已經來到了不得不變，不變則退的節點。
汽配供應鏈平臺商們，正在被資本遺忘，從風口跌落，不過5年時間。汽配供應鏈平臺，“繞不過”夫妻老婆店，也“干不過”夫妻老婆店。相愛相殺之后，汽配供應鏈平臺又將從何處“起死回生”？
汽車功率IC芯片研發商英弗耐思又獲新融資了。據了解，該輪融資數千萬人民幣，投資方為復星創富。
汽車軸承研發生產及銷售泰德股份又獲新融資了。據了解威廉希爾，該輪融資1.02億人民幣，
2021汽摩配行業的買家數突破4500萬，成交規模是平臺TOP3，一直都是持續保持高速增長，重點國家法國，西班牙保持了百分之百的增速。
汽車熱管理控制軟件解決方案研發商普法芬又獲新融資了。據了解，該輪融資數千萬人民幣，投資方為梅花創投（領投）,龍創設計,TSN資本（財務顧問）。
線控底盤系統方案供應商利氪科技又獲新融資了。據了解，該輪融資2億人民幣，投資方為嘉實投資-嘉實基金（領投）,力合科創（力合創投）,元璟資本,上海自貿區基金,臨港新片區科創基金。
精密汽車沖壓模具和汽車零部件研發商銘科精技又獲新融資了。據了解，該輪融資5.26億人民幣，
氫能工業車輛發動機系統研發生產商新氫動力又獲新融資了。據了解，該輪融資數千萬人民幣，投資方為容億投資,文華海匯,青桐資本（財務顧問）。
汽車發動機凸輪軸生產商金頂精密又獲新融資了。據了解，該輪融資3800萬人民幣，投資方為德恩精工。
電池零配件加工制造商金楊科技又獲新融資了。據了解，該輪融資1.1億人民幣，投資方為火炬創投（領投）,國金基金旗下基金凱歌創動（廈門）股權投資合伙企業（有限合伙）。
汽車零部件設計制造商孚達科技又獲新融資了。據了解，該輪融資18萬人民幣，投資方為天宜機械。
新能源汽車核心零部件開發商華澗新能源又獲新融資了。據了解，該輪融資3000萬人民幣，投資方為架橋資本,上海城投。
汽車電阻制造商鼎聲微電又獲新融資了。據了解，該輪融資數千萬人民幣威廉希爾，投資方為上海復容投資（領投）。
汽車發動機精密零部件供應商富臨精工又獲新融資了威廉希爾。據了解，該輪融資14.99億人民幣，投資方為財通基金,諾德基金,UBS瑞銀,中金公司,富臨集團,華泰資產。
新能源車個性化消費品牌黑洛科技又獲新融資了。據了解，該輪融資千萬級人民幣，投資方為天圖投資。
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