威廉希爾汽車上面有非常多的零部件，首先是車身，這是一切零部件安裝的基礎(chǔ)，然后有發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，懸架，前后副車架，傳動(dòng)軸等。
先說(shuō)車身，車身分為車身框架和覆蓋件。覆蓋件包括前后杠，前翼子板，車門，后備箱蓋。因?yàn)檐図敽秃笠碜影迮c車身框架采用焊接的方式連接，所以車頂和后翼子板屬于結(jié)構(gòu)件。
汽車的動(dòng)力總成就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，那么在底盤上有前后副車架，懸架，傳動(dòng)系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)等。
現(xiàn)在車輛都采用承載式車身設(shè)計(jì)，那么車殼和大梁是整合在一起的，這種車身舒適性好重量輕，并且在碰撞時(shí)能有效分散碰撞力從而保護(hù)車內(nèi)成員的安全。
使用承載式車身的汽車，底盤部件直接安裝在車身上，承載式車身的底盤一般都有副車架，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和前懸架都固定在前副車架上，后懸架固定在后副車架上。縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架固定在前副車架上，后懸架和后差速器固定在后副車架上。
副車架起到補(bǔ)足車身強(qiáng)度的作用，同時(shí)可以承載動(dòng)力總成，并且在碰撞時(shí)副車架可以起到傳遞碰撞力的作用。
汽車鏡子的名稱：1、位于駕駛艙內(nèi)擋風(fēng)玻璃前側(cè)的鏡子叫做車內(nèi)后視鏡，主要是為了方便駕駛員確認(rèn)車后方的情況；2、位于正駕駛外側(cè)的鏡子叫做左后視鏡，用于汽車在倒車過(guò)程中觀察左后方路況，以及駕駛?cè)藛T在駕駛車輛過(guò)程中觀察車周身情況；3、位于副駕駛外側(cè)的鏡子叫做右后視鏡，用于汽車在倒車過(guò)程中觀察右后方路況，以及駕駛?cè)藛T在駕駛車輛過(guò)程中觀察車周身情況。倒車鏡是機(jī)動(dòng)車輛車身重要的安全件之一，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的車用倒車鏡反射膜一般用銀和鋁為材料，也有部分用鉻為材料。后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側(cè)方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發(fā)生，保障人身安全，各國(guó)均規(guī)定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調(diào)整方向。
ETC藍(lán)牙沒(méi)有具體的名稱，每個(gè)版本ETC的藍(lán)牙名稱也不一樣，ETC是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費(fèi)方式。ETC藍(lán)牙連接不上的原因比較多，目前主要分為以下幾類：1、可能是超過(guò)了ETC藍(lán)牙開啟時(shí)間，也有可能是手機(jī)藍(lán)牙沒(méi)有設(shè)置所有人可見(jiàn)、配對(duì)密碼錯(cuò)誤初始密碼0000等，由于ETC設(shè)備藍(lán)牙開啟約2分鐘后自動(dòng)關(guān)閉，請(qǐng)盡快完成相應(yīng)的藍(lán)牙連接操作。2、ETC電子標(biāo)簽失效或本身存在故障，此時(shí)可以經(jīng)設(shè)備帶到ETC辦理網(wǎng)點(diǎn)或ETC服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行檢查，非人為損壞需進(jìn)行ETC重新激活即可使用。3、手機(jī)APP問(wèn)題，目前市面上流程很多ETC激活ETC充值A(chǔ)PP，由于激活或充值都是需要用到藍(lán)牙功能的，但很多這些非官方應(yīng)用不太可靠，ETC藍(lán)牙連接成功率低，還有可能導(dǎo)致信息被盜的風(fēng)險(xiǎn)。
比亞迪英文簡(jiǎn)稱BYD（Build-Your-Dreams）即成就夢(mèng)想，代表著比亞迪用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往。有關(guān)比亞迪的介紹如下：比亞迪的簡(jiǎn)介：比亞迪是一家中國(guó)汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。車標(biāo)含義：比亞迪新標(biāo)識(shí)將不再沿用原有的藍(lán)白相間色，圖案改為橢圓形狀，并加入了光影元素。從字體的排列、圖形的顏色都發(fā)生了巨大變化，突出了比亞迪汽車的創(chuàng)新、科技和企業(yè)文化精髓，令比亞迪品牌注入了新的內(nèi)涵和活力。
etc藍(lán)牙沒(méi)有具體名稱，每個(gè)版本的etc藍(lán)牙名稱也不一樣，etc是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，etc專用車道是給那些裝了etc車載器的車輛使用的，采用電子收費(fèi)方式，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需要停車而能夠支付路橋費(fèi)的目的。etc是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，也稱為自動(dòng)道路繳費(fèi)系統(tǒng)，是一種專門用于收費(fèi)道路的道路收費(fèi)方式，通常見(jiàn)于高速公路、施行收費(fèi)政策的橋梁或隧道以及市中心部分路段，用以緩解城市交通的擁堵?tīng)顩r。
汽車操縱桿，簡(jiǎn)稱擋桿或擋位。使用方法：變速桿上方有個(gè)橫著王字，這個(gè)王字就是變速桿行走路線，中間橫線就是變速桿空擋位置，因變速桿下部有兩個(gè)側(cè)向限位彈簧，變速桿在空擋位置時(shí)，被限制在3、4擋和橫線擋，就必須把變速桿向左扳，往前1擋后2擋，如果要掛5、R擋，就必須把變速桿向右扳，往前5擋后R擋，如果要掛3、4擋，既不向左扳，又不向右扳，往前3擋后4擋。檢查變速桿是否空擋方法：變速桿只有在橫線位置時(shí)才是空擋，在橫線位置時(shí)左右擺動(dòng)幅度最大，掛上任何一個(gè)擋后，擺動(dòng)幅度明顯變小，這就是區(qū)別是否為空擋方法。
以下是關(guān)于汽車零部件及配件制造的相關(guān)介紹：名詞解釋：汽車零部件制造行業(yè)主要是指《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》。汽車零件及配件制造，指機(jī)動(dòng)車輛及其車身的各種零配件的制造。主要產(chǎn)品分類：汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備四個(gè)基本部分組成。因此汽車零部件都是從這四個(gè)部分中得到。按零部件的性質(zhì)分類：六個(gè)系統(tǒng)。分別為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)。
汽車零部件占整車比一般為40%-60%。以下是汽車零部件的相關(guān)介紹：1、發(fā)動(dòng)機(jī)配件：節(jié)氣門體、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、油泵、油嘴、漲緊輪、氣缸體、軸瓦、水泵、燃油噴射、密封墊、凸輪軸、氣門、曲軸、連桿總成、活塞、皮帶、消聲器、化油器、油箱、水箱、風(fēng)扇、油封、散熱器、濾清器等。2、傳動(dòng)系配件：變速器、變速換檔操縱桿總成、減速器、離合器、氣動(dòng)、電動(dòng)工具、磁性材料、電子元器件、離合器盤、離合器蓋、萬(wàn)向節(jié)、萬(wàn)向滾珠、萬(wàn)向球、球籠、離合器片、分動(dòng)器、取力器、同步器、同步器環(huán)、同步帶、差速器、差速器殼、差速器盤角齒、行星齒輪、輪架、凸緣,齒輪箱、中間軸、齒輪、擋桿拔叉、傳動(dòng)軸總成、傳動(dòng)軸凸緣、皮帶。3、制動(dòng)系配件：剎車蹄、剎車片,剎車盤威廉希爾、剎車鼓、壓縮機(jī)、制動(dòng)器總成、制動(dòng)踏板總成、制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、ABS-ECU控制器、電動(dòng)液壓泵、制動(dòng)凸輪軸、制動(dòng)滾輪、制動(dòng)碲銷、制動(dòng)調(diào)整臂、制動(dòng)室、真空加力器、手制動(dòng)總成、駐車制動(dòng)器總成、駐車制動(dòng)器操作桿總成。4、轉(zhuǎn)向系配件：轉(zhuǎn)向機(jī)、轉(zhuǎn)向節(jié)球頭、轉(zhuǎn)向節(jié)方向盤、轉(zhuǎn)向機(jī)、總成助力器、轉(zhuǎn)向拉桿、助力泵。
汽車零部件檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不一，目前在汽車行業(yè)內(nèi)采用的多的清潔度標(biāo)準(zhǔn)為VDA19.1以及ISO16232。以下是具體介紹：1、清潔度定義：清潔度就是指汽車產(chǎn)品零布件、總程和整個(gè)設(shè)備特殊部位被雜質(zhì)環(huán)境污染的水平。汽車變速箱零件清潔度的計(jì)算方法及要求等。2、具體描述：清潔度水平用每個(gè)零件所含污染物的總質(zhì)量表示.如果需要，也可以結(jié)合顆粒種類或最大顆粒的尺寸/質(zhì)量來(lái)表示。
汽車零部件清潔度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是ISO16232和VDA19標(biāo)準(zhǔn)。以下是相關(guān)介紹：1、零部件清潔度：一個(gè)清潔度等級(jí)對(duì)應(yīng)的尺寸范圍比表1中的幾個(gè)要寬時(shí)，例如，它覆蓋了幾個(gè)連續(xù)的尺寸段，則在較小和較大尺寸段的兩個(gè)字母間加連字符(·)，后面再加相關(guān)清潔度等級(jí)。2、具體描述：清潔度水平用每個(gè)零件所含污染物的總質(zhì)量表示，如果需要，也可以結(jié)合顆粒種類或最大顆粒的尺寸/質(zhì)量來(lái)表示。例如總質(zhì)量+最大顆粒的質(zhì)量。
賓利立標(biāo)是飛翔立標(biāo)。以下是關(guān)于賓利的具體介紹：1、概述：賓利（BentleyMotors-Limited），英國(guó)豪華汽車品牌，總部位于英國(guó)克魯。1919年，W.O.賓利先生創(chuàng)辦賓利汽車公司。2、車標(biāo)：賓利車標(biāo)設(shè)計(jì)運(yùn)用簡(jiǎn)潔圓滑的線條，暈染、勾勒形成一對(duì)飛翔的翅膀，整體恰似一只展翅高飛的雄鷹。中間的字母“B”為賓利汽車創(chuàng)始人Bentley名字的首字母，令賓利汽車既具有帝王般的尊貴氣質(zhì)，又起到紀(jì)念設(shè)計(jì)者的意味。另外，在部分高端賓利車型（例如慕尚、雅駿、布魯克蘭等）的前引擎蓋上裝有一枚與主體標(biāo)志構(gòu)成相仿的立體標(biāo)志，這一點(diǎn)與勞斯萊斯的飛天女神立體標(biāo)志有著異曲同工之妙。
以下是關(guān)于汽車零部件及配件制造的相關(guān)介紹：1、名詞解釋：汽車零部件制造行業(yè)主要是指《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》。汽車零件及配件制造，指機(jī)動(dòng)車輛及其車身的各種零配件的制造。2、主要產(chǎn)品分類：汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣設(shè)備四個(gè)基本部分組成。因此汽車零部件都是從這四個(gè)部分中得到的。3、按零部件的性質(zhì)分類：六個(gè)系統(tǒng)。分別為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)。
科目四考試名稱叫安全文明常識(shí)考試。以下是機(jī)動(dòng)車駕駛證考試的相關(guān)介紹：1、科目一：道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識(shí)考試科目，考試題庫(kù)的結(jié)構(gòu)和基本題型由公安部制定，省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門結(jié)合本地實(shí)際情況建立本省(自治區(qū)、直轄市)的考試題庫(kù)。2、科目二：場(chǎng)地駕駛技能考試科目，考試項(xiàng)目包括：倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車與起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、側(cè)方停車。上海等城市科目二為九項(xiàng)必考：倒車入庫(kù)、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車、隧道行駛、停車取卡、曲線行駛、窄路掉頭、緊急停車、坡道定點(diǎn)停車和起步3、科目三：道路駕駛技能考試科目，考試基本項(xiàng)目包括：上車準(zhǔn)備(逆時(shí)針繞車一周上車系安全帶開啟左轉(zhuǎn)向燈掛檔松手剎鳴喇叭)起步、直線行駛、變更車道、通過(guò)路口、靠邊停車、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車站、會(huì)車、超車、掉頭、夜間行駛。4、科目四：安全文明駕駛常識(shí)，考試項(xiàng)目：安全文明駕駛相關(guān)知識(shí)。
科目四的名稱叫作文明駕駛相關(guān)知識(shí)。以下是關(guān)于科目四的相關(guān)介紹：1、科目四的主要考試內(nèi)容：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處理方法，以及發(fā)生交通事故后的處理知識(shí)等。2、科目四的補(bǔ)考說(shuō)明：科目四未通過(guò)不需補(bǔ)考前面考試通過(guò)項(xiàng)目(科目一、科目二、科目三)，可以自行預(yù)約進(jìn)行補(bǔ)考，補(bǔ)考不需交補(bǔ)考費(fèi)用。安全文明駕駛理論考試沒(méi)有預(yù)約限制，但是駕駛技能準(zhǔn)考證明的有效期為三年，申請(qǐng)人未在有效期內(nèi)完成考試，已考試合格的科目成績(jī)作廢。
斯柯達(dá)柯米克共有五種顏色，分別為文藝白、自由藍(lán)、摩登金、炫酷銀和格調(diào)棕。以下是關(guān)于斯柯達(dá)柯米克的更多介紹：1、名字來(lái)源：KAMIQ（柯米克）源于拉丁名AMIQ。2、車身設(shè)計(jì)：采用斯柯達(dá)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。3、動(dòng)力輸出：柯米克搭載EA211全新1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱或5速手動(dòng)變速箱，具有高效的動(dòng)力輸出與出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
科目四的名稱叫安全文明駕駛常識(shí)考試，是機(jī)動(dòng)車駕駛證考核的一部分。公安部123號(hào)令實(shí)施后，科目三考試分為兩項(xiàng)內(nèi)容，除路考外又增加了安全文明常識(shí)考試，因?yàn)檫@個(gè)考試在科目三之后進(jìn)行，所以都習(xí)慣稱之為科目四考試，實(shí)際在官方說(shuō)法中沒(méi)有科目四。科目四考試由50道題組成，題目以案例、圖片、動(dòng)畫等形式為主，滿分100分，90分合格。科目四將原科目一中有關(guān)安全文明駕駛的要求、復(fù)雜條件下的安全駕駛技能、緊急情況下的臨危處置等知識(shí)單列出來(lái)，放在科目三實(shí)際道路駕駛考試后進(jìn)行，進(jìn)一步測(cè)驗(yàn)考生的交通素質(zhì)程度。
換擋的桿子叫變速桿也叫操作桿，變速桿是汽車變速器操縱桿的簡(jiǎn)稱，主要作用是支持汽車換擋，通過(guò)操縱變速桿改變不同比例的變速器齒輪的合分，汽車可以實(shí)現(xiàn)加速、減速或者倒車。變速桿的工作原理是：通過(guò)撥動(dòng)變速桿輸入軸比進(jìn)行改變，改變變速箱齒輪的傳動(dòng)比（齒比），改變驅(qū)動(dòng)力矩，通過(guò)中間軸的傳遞，在輸出軸輸出到變速器，帶動(dòng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)。低速時(shí)，傳動(dòng)比大的齒輪組工作，高速時(shí)，傳動(dòng)比小的齒輪組工作。齒輪的轉(zhuǎn)速和齒輪的齒數(shù)成反比，變速桿撥動(dòng)齒數(shù)越多的齒輪轉(zhuǎn)速越慢，通過(guò)一系列大小齒輪的搭配，就可以得到不同的傳動(dòng)比，控制車輛速度。
汽車上面有非常多的零部件，首先是車身，這是一切零部件安裝的基礎(chǔ)，然后有發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，懸架，前后副車架，傳動(dòng)軸等。先說(shuō)車身，車身分為車身框架和覆蓋件。覆蓋件包括前后杠，前翼子板，車門，后備箱蓋。因?yàn)檐図敽秃笠碜影迮c車身框架采用焊接的方式連接，所以車頂和后翼子板屬于結(jié)構(gòu)件。汽車的動(dòng)力總成就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，那么在底盤上有前后副車架，懸架，傳動(dòng)系統(tǒng)，剎車系統(tǒng)等。現(xiàn)在車輛都采用承載式車身設(shè)計(jì)，那么車殼和大梁是整合在一起的，這種車身舒適性好重量輕，并且在碰撞時(shí)能有效分散碰撞力從而保護(hù)車內(nèi)成員的安全。使用承載式車身的汽車，底盤部件直接安裝在車身上，承載式車身的底盤一般都有副車架，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱和前懸架都固定在前副車架上，后懸架固定在后副車架上。縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架固定在前副車架上，后懸架和后差速器固定在后副車架上。副車架起到補(bǔ)足車身強(qiáng)度的作用，同時(shí)可以承載動(dòng)力總成，并且在碰撞時(shí)副車架可以起到傳遞碰撞力的作用。
工程車是工程建設(shè)必不可少的車輛，如果沒(méi)有工程車，那將無(wú)法順利建設(shè)工程。工程車在一些工地的附近是可以經(jīng)常見(jiàn)到的。如果大家對(duì)工程車感興趣，可以去工地附近看看。不過(guò)去工地時(shí)，不要進(jìn)入，這樣可能會(huì)有安全隱患。平時(shí)在路上能見(jiàn)到工程車的機(jī)會(huì)是不多的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)工程車都是無(wú)法進(jìn)入市區(qū)道路行駛的。平時(shí)大家如果見(jiàn)到了工程車，那也不要跟在工程車后面行駛，并且也不要與工程車并排行駛。工程車一般比較高比較寬，所以跟在這種車后面行駛是很影響駕駛視線的，這樣很容易導(dǎo)致事故或誤闖紅燈。工程車在行駛時(shí)車輪非常容易帶起一些石子，這樣可能會(huì)砸到后方車輛的擋風(fēng)玻璃，這樣可能會(huì)導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃出現(xiàn)裂紋。在高速公路行駛時(shí)，遇到一些大的半掛車也不要與這些車并排行駛或跟在這些車后面行駛，這樣是存在巨大安全隱患的。在平時(shí)開車時(shí)，見(jiàn)到工程車，拖車，半掛車要離的遠(yuǎn)一點(diǎn)。
工程車有很多種，例如自卸車，灑水車，瀝青鋪布車，拖車，水泥砼泵送車，道路綜合養(yǎng)護(hù)車，橋梁檢測(cè)車等。工程車是工程建設(shè)必不可少的車輛，如果沒(méi)有工程車，那將無(wú)法順利建設(shè)工程。工程車在一些工地的附近是可以經(jīng)常見(jiàn)到的。如果大家對(duì)工程車感興趣，可以去工地附近看看。不過(guò)去工地時(shí)，不要進(jìn)入，這樣可能會(huì)有安全隱患。平時(shí)在路上能見(jiàn)到工程車的機(jī)會(huì)是不多的，因?yàn)榇蠖鄶?shù)工程車都是無(wú)法進(jìn)入市區(qū)道路行駛的。平時(shí)大家如果見(jiàn)到了工程車，那也不要跟在工程車后面行駛，并且也不要與工程車并排行駛。工程車一般比較高比較寬，所以跟在這種車后面行駛是很影響駕駛視線的，這樣很容易導(dǎo)致事故或誤闖紅燈。工程車在行駛時(shí)車輪非常容易帶起一些石子，這樣可能會(huì)砸到后方車輛的擋風(fēng)玻璃，這樣可能會(huì)導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃出現(xiàn)裂紋。在高速公路行駛時(shí)，遇到一些大的半掛車也不要與這些車并排行駛或跟在這些車后面行駛，這樣是存在巨大安全隱患的。在平時(shí)開車時(shí)，見(jiàn)到工程車，拖車，半掛車要離的遠(yuǎn)一點(diǎn)。
車系名稱+年代款+排量+變速箱類型/驅(qū)動(dòng)方式+型號(hào)名稱。這里以2011款一汽大眾高爾夫?yàn)槔焊郀柗颍ㄜ囅得Q）2011款（年代款）1.6（排量）手動(dòng)（變速箱類型）時(shí)尚型（型號(hào)）。由于文化不同，歐美日的車企大多以創(chuàng)始人的姓氏命名，典型的有“奔馳”、“福特”、“克萊斯勒”、“保時(shí)捷”、“法拉利”、“標(biāo)致”、“鈴木”、“豐田”、“本田”等等。而中國(guó)，以創(chuàng)始人姓氏命名品牌的企業(yè)非常少。車企的名字來(lái)源更是復(fù)雜多樣：1、計(jì)劃經(jīng)濟(jì)或政治色彩名字，如一汽、東風(fēng)、中國(guó)重汽；2、地域相關(guān)，如北汽、廣汽、上汽、江淮；3、美好寓意，如吉利、長(zhǎng)城、金龍、奇瑞、力帆、宇通等；4、其他，如江鈴、海馬、比亞迪等
固特異輪胎是高檔品牌，是美國(guó)的汽車輪胎品牌。雖然是高檔輪胎品牌，但是中高低端的輪胎都有生產(chǎn)，這也是為了更好的開拓市場(chǎng)。
1、當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)自己的國(guó)六車排氣管出現(xiàn)堵塞的情況時(shí)，可以利用鐵絲或者是細(xì)棍，直接將雜物給取出來(lái)，如果堵塞情況比較嚴(yán)重威廉希爾，也可以采取應(yīng)急措施。
2、直接利用木棍將所有的雜物推到排氣管里面的位置處，然后將三元催化器拆解開，就可以將堵塞的東西取出來(lái)。但如果是因?yàn)榉e碳過(guò)多引起的堵塞，就需要將三元催化器泡在草酸中進(jìn)行清洗。
3、也可以利用清洗劑對(duì)堵塞的情況得到解決，將清洗劑放在燃油箱中，與燃油混合后，車輛啟動(dòng)時(shí)，就可以和汽油一起進(jìn)入到燃燒室，最后形成廢氣排出，就可以讓三元催化器得到清洗，排氣管堵塞的情況就能夠得到解決。
1、找一只平底鍋，把兩耳看作3點(diǎn)和9點(diǎn)鐘方向，同時(shí)在6點(diǎn)鐘和12點(diǎn)鐘方向做一個(gè)標(biāo)記。
2、雙手握住平底鍋兩耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的練習(xí)，往右同樣也要打相同的圈數(shù)。
3、最后強(qiáng)調(diào)要反復(fù)練習(xí)，這樣就可以形成肌肉記憶，在真實(shí)駕駛車輛時(shí)，不需要記憶也能打好方向。
1、前后曲軸油封老化：前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。
2、活塞間隙過(guò)大：積碳會(huì)使活塞環(huán)與缸體的間隙擴(kuò)大，導(dǎo)致機(jī)油流入燃燒室中，造成燒機(jī)油。
3、機(jī)油粘度。使用機(jī)油粘度過(guò)小的話，同樣會(huì)有燒機(jī)油現(xiàn)象，機(jī)油粘度過(guò)小具有很好的流動(dòng)性，容易竄入到氣缸內(nèi)，參與燃燒。
4、機(jī)油量。機(jī)油量過(guò)多，機(jī)油壓力過(guò)大，會(huì)將部分機(jī)油壓入氣缸內(nèi)，也會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油。
5、機(jī)油濾清器堵塞：會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，使進(jìn)氣壓力下降，形成負(fù)壓，使機(jī)油在負(fù)壓的情況下吸入燃燒室引起燒機(jī)油。
6、正時(shí)齒輪或鏈條磨損：正時(shí)齒輪或鏈條的磨損會(huì)引起氣閥和曲軸的正時(shí)不同步。由于輪齒或鏈條磨損產(chǎn)生的過(guò)量側(cè)隙，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)節(jié)無(wú)法實(shí)現(xiàn)：前一圈的正時(shí)和下一圈可能就不一樣。當(dāng)氣閥和活塞的運(yùn)動(dòng)不同步時(shí)，會(huì)造成過(guò)大的機(jī)油消耗。解決方法：更換正時(shí)齒輪或鏈條。
7、內(nèi)墊圈、進(jìn)風(fēng)口破裂：新的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中，經(jīng)常采用各種由金屬和其他材料構(gòu)成的復(fù)合材料，由于不同材料熱脹冷縮程度的差異，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，填料和密封中會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力疲勞或破裂，也導(dǎo)致油耗水平上升。
8、機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)：機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)也是燒機(jī)油的原因之一，機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)，潤(rùn)滑效果就會(huì)減弱，再加上積碳的累積，會(huì)讓機(jī)油失去潤(rùn)滑效果，就容易對(duì)缸壁造成磨損，磨損會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高，很快就容易出現(xiàn)拉缸、報(bào)廢的情況。
9、主軸承磨損或故障：磨損或有故障的主軸承會(huì)甩起過(guò)量的機(jī)油，并被甩至缸壁。隨著軸承磨損的增加，會(huì)甩起更多機(jī)油。
1.轉(zhuǎn)向器拉桿頭有較大間隙，判斷間隙需要專用儀器和工具，車主本人無(wú)法制作，需要將車輛送到修理廠或4s店；
2.車輛半軸套管防塵罩破裂，破裂后會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象威廉希爾，使半軸磨損嚴(yán)重，磨損的半軸容易損壞，產(chǎn)生異響；
3.穩(wěn)定器的轉(zhuǎn)向膠套和球頭老化，一般是使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成的。解決方法是更換新的質(zhì)量好的轉(zhuǎn)向橡膠套和球頭。
1、干式離合器如果放在十幾年前還比較耐用，但是由于現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出越來(lái)越高，使得干式離合器散熱不足的缺陷也逐漸暴露出來(lái)。
2、由于干式雙離合的工作環(huán)境暴露在空氣中，而離合器的散熱也是通離合器罩上面的幾個(gè)小孔來(lái)進(jìn)行散熱。但是在行駛過(guò)程中變速箱需要換擋，就不得不使得離合器頻繁工作。
3、長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛以及過(guò)于頻繁的啟停，導(dǎo)致離合器的溫度不斷升高，而低速行駛時(shí)空氣流動(dòng)效率不高，無(wú)法將離合器中的熱量有效的帶走，導(dǎo)致離合器內(nèi)部的溫度不斷升高，加速離合器的磨損。