威廉希爾關于汽車發動機大家各有各的看法。并且隨著搭載著五花八門的全新動力系統，也讓老百姓有了更多的選擇。當然簡單點來說發動機主要分兩大類。通俗點說就是 帶不帶T（渦輪增壓和自然吸氣）。如今隨著政策和全球暖化的影響下，一些車型也紛紛的使用了小排量的渦輪發動機（例如寶馬，將極為經典的寶馬直列六缸發動 機相繼被替換成四缸的N20 2.0T發動機。）。因此今天我們就來聊聊汽車發動機（T或者L）的那些事。
相信大家對“燒機油”的發生，都會一致的認為會發在渦輪增壓發動機的車型上，因為渦輪增壓器的密封環是否有密封是燒機油的關鍵點。如果密封環沒有密封 住，那么渦輪增壓產生的高溫廢氣會通過密封環進入發動機潤滑系統，使機油變臟，并會令曲軸箱壓力迅速升高，此外發動機低速運轉時機油也會通過密封環從排氣 管排出或進入燃燒室燃燒，從而造成機油的過度消耗產生“燒機油”的情況。因此帶T的車型后備廂通常需要帶著一瓶機油，以防不時之需。
對此小編在告訴大家一個吃驚的消息。其實自然吸氣發動機也會燒機油。其實大概情況如同一轍。其實氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發動 機里最容易老化的易損件，并且發動機的前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續接觸，油的雜質和發動機內持續溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致 滲油或漏油。
由此可以得出定論，無論是T（渦輪增壓）還是L（自然吸氣）都存在燒機油的情況威廉希爾。只不過L的情況比較少但是也有，在我國比較嚴重的是東風日產的軒逸、驪威、騏達車型都有燒機油的情況威廉希爾。
對于兩者間的保養情況來說，相對來說帶T車型的保養費相對于后者（帶L）來說是比較貴點，因為帶T車型所使用的機油要求比較高。舉個例子上汽通用君越的 2.4L威廉希爾、2.0T兩種不同排量需保養的項目是一樣的，但是在保養費用上有差距，2.0T車型每次保養需要更換6升機油，使用的是美孚1號全合成機油，每 瓶117元（1升）需要更換6升共702元；而2.4L車型每次保養需要更換5升使用的是規格為SN/GF-5 5W-30全合成機油，每瓶88元（1 升）需要更換5升共440元。2.0T車型和2.4L車型的機油濾芯價格均為84元。根據君越車主提供的數據，2.0T君越的2萬保養費用在5000元左 右，而2.4L 2萬公里保養費用在4000左右，相差了1千元，并且在加油上2.0T車型要求加注97號(京95號)汽油。
因此可以看出在后期的保養、使用成本上，帶T車型的保養費的確比帶L要花費大。同樣舉個例子，還是君越，根據自家網站（汽車網評）收集車主的油耗數據來 看分別是2013款的2.0T和2013款的2.4L車型可以看出，2.0T的平均油耗在9.29 L/100km；2.4L的平均油耗在8.92L/100km。可以看出渦輪增壓的車型的后期保養費用的確比自然吸氣的要高。
總結：在全球的需求下，渦輪增壓車型的確是汽車發動機發展德爾一大趨勢。對于兩種發動機的區別，其實駕駛感受各有千秋，最重要的是要覺得車輛是否適合自己的駕駛，駕駛感受是否舒適便好。
聲明：本文由入駐搜狐公眾平臺的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。