誰說國產汽車沒技術?年度發動機十強國產威廉希爾機型占八席

  新聞資訊     |      2024-06-28 04:44

  威廉希爾對于汽車來說,最核心的地方當然是發動機,發動機是驅動汽車前進的機械,沒有發動機,再好的車也是一堆廢鐵。所以在造車領域中,最核心的技術就是發動機技術。過去很多人說國產汽車沒技術,因為中國造不好高端的發動機,但在今年的中國心十強發動機評選中,國產發動機獨占8個席位。

  排在首位的是紅旗1.5T的發動機,這是一汽自主研發的一款引擎,集中了許多的高端技術,比如智能熱管理、米勒循環等等,這款發動機擁有高達11.5:1的壓縮比,熱效率可以達到39%以上,保證了動力的同時,經濟性也非常高。

  長安汽車打造的1.5T NE發動機,也榜上有名,這款發動機也應用了非常多的技術,比如集成排氣歧管、電控渦輪增壓、高壓直噴、可變油泵等等,雖然是1.5T的引擎,卻擁有132kw和300NM,這款發動機剛剛開始推廣,應用在UNI-T)身上,已經有了不錯的市場表現。

  比亞迪的1.5Ti發動機,也是一款高性能低油耗的發動機,使用了滾流進氣系統和雙流道渦輪,是全鋁引擎,具有摩擦低、輕量化的特點,最大136kw,也是市面上的明星引擎。

  東風汽車打造的1.5T引擎也獲獎了,因為這款發動機集合了多種自家技術,并且是一款高效能的引擎,該發動機具有電控廢氣渦輪增壓,還有中置進排氣VVT等技術,熱效率達到了驚人的41.07%,最大動力150kw。

  別克的第八代2.0T引擎,也成功上榜,這是一款可變缸引擎,可以兩缸使用,也可以四缸使用,具有極高的經濟性。除了可變缸技術外,它的智能化電氣控制技術也很高端,讓這款引擎擁有169kw的動力輸出,性能強油耗低威廉希爾。

  長城自主研發的2.0T GDI發動機,擁有38.3%的熱效率,最大180kw,峰值扭矩可達385NM,并且滿足國六B排放標準。因為技術升級,這款引擎的壓縮比達到12:1。

  上汽大通的2.0T柴油機上榜,讓人很意外,也是榜上第一一臺柴油機。這款柴油機具有VGT增壓器、雙回路EGR和可變進氣系統,不僅動力強,還有較低的油耗。

  廣本的1.5L發動機,加上雙電機混動系統,可以輸出113kw的功率,油耗抵達百公里5個油,熱效率也能達到40.5%以上,是技術比較強的一款合資發動機。上汽的1.5T引擎,也是合資研發的,最大133kw動力和285NM,滿足國六B標準,并且具有強勁動力。

  領克的1.5TD 發動機,不僅動力強,重量還很輕便,只有113kg左右,是同功率中最輕便的一臺,動力表現也很不錯,雖然是三缸引擎,但使用很經濟,有著不錯的穩定性。

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