威廉希爾雖然最近國產本田汽車問題頻發，導致口碑迅速下滑，但不可否認的是，本田的發動機確實是十大最耐用汽車發動機之首，實用性和可靠性毋庸置疑，故障率低至0.29%。平均每334輛車中只有一輛車發動機有問題，遠低于其他豪華車品牌。
雖然豐田的發動機性能一般，也沒有什么特別亮眼的地方，耐用性還是不錯的，但是只適合家庭代步。但是，它的型號仍然賣得很好。畢竟大部分購車者還是比較注重家庭使用，所以豐田車在歐美、亞洲、非洲的銷量都相當不錯。
奔馳發動機是沃德十佳發動機的常客，能出現在這里也不足為奇。令人驚訝的是，它是德系唯一的，真的是汽車界的鼻祖。它的基本功還是很扎實的，發動機故障率只有0.84%。每119輛車中，只有一臺發動機有問題。
沃爾沃是首批使用渦輪增壓發動機的汽車制造商之一。其發動機質量一直有著非常好的口碑，一直以“高安全性、高脫軌率”著稱。發動機故障率僅為0.90%，每111輛車中只有一輛出現發動機問題。
捷豹雖然和路虎一樣被塔塔集團收購，銷量也沒有路虎高，但是發動機故障率比路虎低，質量也相對有保障。平均每103輛美洲虎中只有一輛有發動機問題。
雷克薩斯在國人眼里只是一輛山寨豪車，但銷量并不高。其實在國外還是很受歡迎的，主要是它的發動機質量線輛汽車中只有一輛出現發動機故障。
菲亞特是十大汽車集團之一，在國內知名度并不高威廉希爾，但旗下的法拉利瑪莎拉蒂jeep轎車仍廣為流傳。他們主要做性能車，發動機質量也不錯，故障率1.18%。每85輛菲亞特汽車中只有一輛出現發動機故障。
作為百年美系品牌，福特的發動機質量也是比較有代表性的，動力性能一直不錯，但在耐用性上似乎較差。在十大最耐用汽車發動機中的地位相對較低，其中最著名的是Ecoboost發動機，該發動機已獲得125項專利和專利申請，并不止一次被評為最佳發動機。不幸的是，每80輛車中就有一輛出現發動機故障威廉希爾，其耐久性能略顯不足。
日產作為日系車三強之一，還是比較耐用的，主要表現在省油，性能好，變速箱技術含量高，多次獲得沃德十佳發動機稱號威廉希爾。雖然耐久性排名不好，但是能上榜也不容易。
路虎和捷豹屬于塔塔集團。路虎一直是越野專家，在動力性能上的表現非常出色。不過“修不好的路虎”也是出名的。擠進十大最耐用汽車發動機不容易，再次證明了它的實力。畢竟路虎在越野車中還是很重要的。